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MAZDA2とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アテンザ
VS
66万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 251
  • マツダ MAZDA2 XD SDナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位 クルコン Pシフト D席Pシート ETC

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 雹害ナビ360°カメラTVクルコン衝突軽減LED

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 前後ドラレコ付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・衝突

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新年初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド 18AW ETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ フルセグ DVD BT Bモニター

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新年初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 黒革 レーダークルーズ BOSE

    本体価格
    94.9万円

関東
476
140.5万円
関西
184
151.6万円
東海
159
152.1万円
北海道
37
153.2万円
九州
140
150.7万円
東北
70
141.6万円
北陸・甲信越
80
156.9万円
中国
70
145.4万円
四国
22
148.8万円
地域別台数
関東
77
99.3万円
関西
36
115.2万円
東海
56
101.6万円
北海道
14
130.6万円
九州
28
99.3万円
東北
9
95.9万円
北陸・甲信越
12
103.9万円
中国
13
143.6万円
四国
6
85.9万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アテンザ
145.9万円277.8万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~1498 排気量(cc) 1997~2488
105~116 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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