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MAZDA2とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とボンゴバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ボンゴバン
VS
65.3万円250万円
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中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
865 中古車掲載台数 268
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 走行400キロ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダコネクトナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 4WD/マツダコネクトナビ・Bカメラ/スマートシティブレーキサポート/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/車線逸脱警報/プッシュスタート・リモコンキー

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 6速マニュアル車 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダ認定中古車 360°ビューモニター メモリーナビ ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール [全車速追従機能付] 360°ビューモニター パーキングセンサー アクティブドライビングディスプレイ CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ガソリン

    本体価格
    129.7万円

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    157万円

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    本体価格
    90.9万円

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    92.8万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    59.9万円

関東
198
145.5万円
関西
126
144.6万円
東海
129
136.8万円
北海道
35
149万円
九州
102
141.4万円
東北
112
156万円
北陸・甲信越
75
148.8万円
中国
61
149.3万円
四国
27
136.5万円
地域別台数
関東
100
123.3万円
関西
55
86.8万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円

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MAZDA2とボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ボンゴバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496~1498 排気量(cc) 1494~1496
105~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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