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MAZDA2とフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スマート  フォーツークーペ
VS
46.6万円241.5万円
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中古車相場 9.7万円300万円
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840 中古車掲載台数 134
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ スマートキー ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 禁煙車 6MT 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 CD/DVDプレイヤー 地上デジタルTVチューナー360°ビューモニターフロントパーキングセンサー 純正マツダコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ ETC フルオートエアコン 6:4分割可倒式シート

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 法人仕様車/禁煙車/ナビ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/バックカメラ/LEDヘッドライト/レンタUP

    本体価格
    96.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ CD DVD フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ AC スマートキー アイドリングストップ コーナーセンサー Bモニター エアB ABS 衝突被害軽減ブレーキ イモビ プライバシーガラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 ブラックトーンエディション 純正ナビ TV Bluetooth ETC アダブティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ 禁煙車 スマートシティブレーキサポート 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 前席シートヒーター LEDヘッド スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    144.5万円

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    208万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    17万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    32万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 

    本体価格
    115.8万円

関東
218
154.5万円
関西
122
157.6万円
東海
132
150.3万円
北海道
40
152.3万円
九州
132
152.5万円
東北
58
151.9万円
北陸・甲信越
57
147.4万円
中国
59
143.3万円
四国
22
146.9万円
地域別台数
関東
50
62.9万円
関西
32
80万円
東海
21
42.5万円
北海道
2
28.9万円
九州
13
64.9万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
3
92.5万円
四国
3
49.6万円

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MAZDA2とフォーツークーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スマート  フォーツークーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1496~1498 排気量(cc) 897~998
105~116 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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