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MAZDA2とトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱  トッポBJ
VS
72万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
747 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    102.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席パワーシート

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 純正オプション(オートエグゼスポーツステアリング&インテークサクションキット&シフトノブ・前後ドラレコ・バイザー裏ビルトインETC・ロードスター16アルミホイール)・アームレスト・アルミアクセルペダル

    本体価格
    164.4万円

  • マツダ MAZDA2 15 SPORT SPORT+Package SPORT+パッケージ アダプティブLEDヘッドライト ナビSDアドバンスII ケンウッド2カメラドラレコ スマートインETC MG-PREMIUM 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 走行2千キロ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 

    本体価格
    184.8万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 

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  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

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    25.6万円

関東
218
152.7万円
関西
103
152.4万円
東海
83
151万円
北海道
31
161.1万円
九州
97
142.5万円
東北
62
155.5万円
北陸・甲信越
66
159.6万円
中国
66
151万円
四国
21
151.2万円
地域別台数
関東
7
34.2万円
関西
3
14.1万円
東海
2
17.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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MAZDA2とトッポBJのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  トッポBJ
145.9万円277.8万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1496~1498 排気量(cc) 657~659
105~116 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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