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MAZDA2とギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱  ギャランGTO
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
878 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビューモニター ETC ドラレコ TV

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD レンタup

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 禁煙車 純正2カメドラレコ 8インチワイドモニター カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC コネクティッド対応 パドルシフト ドライバーアテンションアラート ハイビームコントロール

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 ブラックトーンエディション 

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT 8.8型フルセグナビ 全方位M BT Pシート メモリーシート シートヒーター ハンドルヒーター Cセンサー HUD BSM 追従クルコン 前後ドラレコ ETC Pスタ スマートキー LEDヘッド Aライト Pガラス

    本体価格
    191.4万円

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  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

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    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO GTOーGSR 2000 純正ソレックスツインキャブ 純正オーバーフェンダー 5速 RSワタナベ14インチ BSポテンザRE71 6連メーター

    本体価格
    258万円

関東
217
153.9万円
関西
177
157.4万円
東海
93
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.1万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   三菱  ギャランGTO
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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