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MAZDA2とチェリーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とチェリーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  チェリー
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 159万円209.8万円
チェリーの相場表を見る
643 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン パワーシート 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C リース可 バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム Bluetooth スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 4WD 360°モニター ナビ CD/DVD

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°モニター マツダコネクテッド対応

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム・電動バックドア・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC BSM 禁煙 コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン 前席シートヒータ スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    151.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

関東
151
143.5万円
関西
95
148.4万円
東海
92
146.8万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
142万円
東北
66
152.9万円
北陸・甲信越
60
150.7万円
中国
62
151.9万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
1
209.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とチェリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  チェリー
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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