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MAZDA2とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とデュアリスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  デュアリス
VS
66万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 101
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 禁煙 8型ナビ TV 全方位 シートヒータ BSM

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360度ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ付き

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ FF

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 地デジ 360°モニター ワンオーナー HBC オ

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター ETC付き

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S CD/DVD フルセグTV ユーティリティPK フ

    本体価格
    102.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行81000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ディーラーOPナビ ガラスルーフ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 第三者機関認定車両・天井ガラスルーフ

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 車検2年 1オーナ 禁煙車 新品マッドタイヤ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    37万円

関東
474
140.6万円
関西
184
151.6万円
東海
162
152.4万円
北海道
38
152.9万円
九州
139
150.8万円
東北
70
141.7万円
北陸・甲信越
79
155.6万円
中国
70
146万円
四国
22
148.8万円
地域別台数
関東
30
53.1万円
関西
7
44.9万円
東海
8
46.6万円
北海道
23
53.8万円
九州
6
41.7万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
8
56.1万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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MAZDA2とデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  デュアリス
145.9万円277.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1498 排気量(cc) 1997
105~116 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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