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MAZDA2とグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  グロリアバン
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
821 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6速MT セーフティクルーズパッケージ マツダコネクト カープレイ対応 レーダークルーズ 360°ビューモニター ブラインドスポットモニター 前後ソナー LEDオートライト 前シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC ステリモ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM 禁煙 シートヒーター ETC スマートブレーキサポート 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 HUD コーナーセンサー LEDオートライト 電動パーキング BT 純正マット

    本体価格
    155.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ フルセグTV 全方位カメラ キーフリー ETC 前後ドラレコ LEDライト  BSM ACC シートヒーター オートエアコン SCBS 車検R9年7月 走行13821KM

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD グー保証1年付 ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC マツダコネクトナビ オートライト TV・

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    191.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 法人仕様車 衝突被害軽減装置 純正ナビ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    109.8万円

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    応談

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    78万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL AT/5人乗り/ウッドデカール/社外15インチアルミホイール/ホワイトリボンタイヤ/ETC/CD/Bluetooth接続/フェンダーミラー/LEDヘッド/エアコン/パワーウィンドウ/ガソリン車/禁煙車

    本体価格
    215万円

関東
188
146.5万円
関西
121
144.5万円
東海
127
139.9万円
北海道
30
149.9万円
九州
99
141.1万円
東北
105
155.9万円
北陸・甲信越
71
147.2万円
中国
55
148.2万円
四国
25
137.4万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
2
170万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とグロリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  グロリアバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1496~1498 排気量(cc) 1973~2825
105~116 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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