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MAZDA2とアイシスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  アイシス
VS
66万円241.5万円
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中古車相場 12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 270
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正SDナビ 全周囲カメラ 地デジ

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SCBS フルセグナビ 360°ビュー Cセンサー

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ CarPlay ソナー ETC BSM USB

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ全周囲カメラBSM ETC 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC ドラレコ 360°カメラ CD/DVD

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 6AT 360°カメラ 衝突軽減ブレーキ 記

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC

    本体価格
    118万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション ナビTV Bカメ 片側電動 スマK ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド Bluetooth 両側パワスラ Bカメラ HID ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ フルセグ ETC アルミ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 両側電動ドア・フルセグナビ・Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 次回車検R7年1月 保証付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD ナビ・DTV・Bカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 福祉車輌 パノラマタイプ A

    本体価格
    54万円

関東
427
140.2万円
関西
166
149.4万円
東海
141
148.7万円
北海道
35
153.3万円
九州
137
150.2万円
東北
54
149.6万円
北陸・甲信越
73
157.9万円
中国
64
147.7万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
77
56万円
関西
43
48.6万円
東海
28
52万円
北海道
46
60.5万円
九州
25
53.7万円
東北
27
56.1万円
北陸・甲信越
14
56万円
中国
4
34.4万円
四国
6
76.3万円

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MAZDA2とアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  アイシス
145.9万円277.8万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1496~1498 排気量(cc) 1794~1998
105~116 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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