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プリウスとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAZDA2の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA2
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
8963 中古車掲載台数 873
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 黒レザー パナソニックナビ シートヒーター 純正17インチAW トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー LEDヘッドライト バックカメラ ETC オートハイビーム レーンアシスト

    本体価格
    144万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ フルセグTV パノラマルーフ 全方位カメラ シートヒーター シートクーラー パワーバックドア ブレーキホールド ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 試乗車アップ車 TSS ICS パノラミックビューモニター TCナビ フルセグTV ドラレコ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 3ヶ月自社保証 モデリスタエアロ 純正ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミ ETC トヨタセーフティーセンス クルコン ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正エンジンスターター フロントドライブレコーダー 夏・冬タイヤ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDナビ Bカメラ 禁煙車 セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 純正17インチAW ブラインドスポットモニター HUD パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正HDDナビBカメラ地デジ音楽録音クルーズコントロール スマートキー ビルトインETC ステアリングリモコン コンライト オートエアコン フォグランプ ドアバイザ純正15インチAWトノカバーDVD/CD/AUX再生

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲モニター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    319万円

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    163.6万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ 360°ビューモニター E

    本体価格
    149.6万円

関東
2206
170万円
関西
1394
186.4万円
東海
1391
186.8万円
北海道
320
180.5万円
九州
1304
182.9万円
東北
701
173.2万円
北陸・甲信越
557
191.8万円
中国
705
183.6万円
四国
385
197.4万円
地域別台数
関東
216
148.2万円
関西
150
143.4万円
東海
117
138.6万円
北海道
36
147.8万円
九州
102
141.6万円
東北
103
158.4万円
北陸・甲信越
60
149万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円

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プリウスとMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA2
275万円460.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1498
98~152 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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