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MAZDA2とポルテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  ポルテ
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 14万円156万円
ポルテの相場表を見る
724 中古車掲載台数 583
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C エアバック ABS マツダコネクト ナビ バックカメラ ハンドルスイッチ マニュアルエアコン ホイールキャップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー HBC リアパーキングセンサー

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1オーナー/360度カメラ/6速MT

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 1年保証付 純正

    本体価格
    134万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 全方位カメラ ターボ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープア BSM HUD オートライト オートAC シートヒーター オートワイパー ステアリングスイッチ 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6速・エアロ・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    36万円

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    本体価格
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    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    51.9万円

関東
165
141.9万円
関西
98
147.1万円
東海
123
144.1万円
北海道
36
146万円
九州
81
139.8万円
東北
71
152.4万円
北陸・甲信越
64
149.5万円
中国
66
150.7万円
四国
20
139.8万円
地域別台数
関東
157
54.4万円
関西
57
52.1万円
東海
115
57.4万円
北海道
37
76.1万円
九州
61
52.3万円
東北
50
52.7万円
北陸・甲信越
51
50.1万円
中国
40
48.2万円
四国
15
55.8万円

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MAZDA2とポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ポルテ
145.9万円277.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1498 排気量(cc) 1329~1496
105~116 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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