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MAZDA2とランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
852 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビュー・モニター 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV USB接続 LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 2カメラドライブレコーダー ETC

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ/Bluetooth/360°ビューカメラ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/車線逸脱防止システム/AppleCarPlay/AndroidAuto/オートハイビーム

    本体価格
    107.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ・マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ(アクティブ・ドライビング・ディスプレイ)・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビ|全周囲モニター|4WD|被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 360°モニター ETC Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    145.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
194
145.7万円
関西
128
142.8万円
東海
127
135.9万円
北海道
33
150.9万円
九州
101
141.7万円
東北
107
157万円
北陸・甲信越
77
149万円
中国
60
150.9万円
四国
25
139.4万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー55の中古車を探す

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MAZDA2とランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー55
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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