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MAZDA2とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
66.6万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 44.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 157
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S CD/DVD/TV CarPlay対応 LEDライト ETC

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 元整備代車 禁煙 360カメラ MRCC

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ MAZDA2 15S OP10年保証対象車 マツダコネクトナビ 15S OP10年保証対象車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ BSM HUD 純正ETC 360°カメラ

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 全周囲カメラ 障害物センサ

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社外シートカバー・全周囲カメラ・

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 衝突軽減B 全方位カメ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・衝突被害軽減B・LEDヘ

    本体価格
    129.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD ワンオーナ・スマアシ・エンスタ・Bカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 純正ナビTV Bluetooth LED 衝突被害B

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ/TV/ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ/Bluetooth/プッシュスタート/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビTV衝突軽減ETC2.0禁煙車

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 衝突軽減 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    114.3万円

関東
393
141万円
関西
151
148.4万円
東海
139
149.4万円
北海道
36
148.6万円
九州
137
149.7万円
東北
54
153万円
北陸・甲信越
65
158.5万円
中国
69
146.7万円
四国
28
150.4万円
地域別台数
関東
47
104.1万円
関西
24
104万円
東海
18
99.4万円
北海道
7
122万円
九州
27
95.2万円
東北
10
119.9万円
北陸・甲信越
8
104.8万円
中国
8
113.8万円
四国
8
88.2万円

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MAZDA2とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスジョイ
145.9万円277.8万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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