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MAZDA2とカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカローラクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラクーペ
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 164万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
643 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 障害物センサー シートヒーター ブラインドスポットモニタリング スマートキー プッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクト・障害物センサー・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV BT USB ドラレコ パドルシフト コーナーセンサー レーダークルーズ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム LEDオートハイビーム

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビゲーション ドライブレコーダー 360℃カメラ

    本体価格
    191万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 6MT ナビ 360度ビュー ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション リアスポイラー F/Sアンダースカート 全方位モニター 衝突軽減B ナビ フルセグ HUD レーダークルーズ BSM ワンオーナー パドルシフト 障害物センサー I-STOP 純16AW

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ フルセグTV DVD SD CD USB BTオーディオ ETC バックカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ LEDオートライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 360度カメラ 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ スマートキー ナビ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

関東
151
143.5万円
関西
95
148.4万円
東海
92
146.8万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
142万円
東北
66
152.9万円
北陸・甲信越
60
150.7万円
中国
62
151.9万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
164万円
四国
0
---

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MAZDA2とカローラクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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