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MAZDA2とイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  イオス
VS
77万円230.8万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
875 中古車掲載台数 17
  • マツダ MAZDA2 15Sサンリットシトラス 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション レーンキープ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター フロント・リアソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 特別使用車です ETC付き

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ ナビ BSM 全方位 ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    181.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 360度ビューモニター

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー 純正2カメドラレコ シートヒーター ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ナビ バックカメラ コーナーセンサー 360度ビューモニター オートライト レインセンサーワイパー

    本体価格
    166.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C エアバック ABS マツダコネクト ナビ 360°ビューカメラ  マニュアルエアコン スマートキー プッシュスタート スマートインETC 取説 保証書

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター 凹み有 ワンオーナー スマートキー&プッシュスタート フロントパーキングセンサー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    128万円

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    128万円

関東
218
153.8万円
関西
173
157.9万円
東海
88
147.1万円
北海道
39
158.3万円
九州
132
147.1万円
東北
55
150.7万円
北陸・甲信越
81
159.3万円
中国
65
150.7万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
5
68.7万円
関西
8
128万円
東海
1
138万円
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  イオス
145.9万円277.8万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496~1498 排気量(cc) 1984~3188
105~116 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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