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MX-30とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   三菱  ギャランフォルティス
VS
163万円269万円
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中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 35
  • マツダ MX-30 2.0 3トーン 電動シート ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MX-30 2.0 全方位カメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ+インダストリアルク

    本体価格
    235万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンス・ユーティリティ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 360度ビュー 純正ナビ BOSE シートヒーター

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ETC パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    223.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE/Aクルコン/360ビュー/キャリア

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 弊社整備代車

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    170.3万円

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    136.6万円

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    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

関東
44
208.4万円
関西
13
222.6万円
東海
5
226.2万円
北海道
2
267.4万円
九州
10
223.6万円
東北
5
243.5万円
北陸・甲信越
9
214.2万円
中国
11
210.2万円
四国
4
209万円
地域別台数
関東
18
101.9万円
関西
3
98.4万円
東海
2
46.2万円
北海道
6
81.9万円
九州
0
---
東北
4
50万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   三菱  ギャランフォルティス
242万円340.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1997 排気量(cc) 1798~1998
156 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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