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CX-60とS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  S4アバント
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 95万円678万円
S4アバントの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/全方位カメラ/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/i-ACTIVSENSE/本革シート/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ フルセグTV ナビ 電動シート アラウンドビューモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    370.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ 12.3インチディスプレイ ナビTV 360度カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター LEDライト ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター・クーラー ドラレコ

    本体価格
    413.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカーUP 4WD 360度カメラ

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360度モニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター ETC Sヒーター Pセンサー

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ 純正12インチナビ 全方位カメラ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートエアコン パワーバックドア 冬アルミセット ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD プレミアムサウンドBOSE 純正12.3型ナビ 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター全席 エアシート バックカメラ 電動リアゲート ワイヤレス充電機 プッシュスタート

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車 12.3型コネクトナビTV BOSEサウンド 360°ビューモニタ 衝突軽減 レーダークルーズ タンナッパ革シート ポジションメモリ シートベンチレーション HDMI入力

    本体価格
    399.2万円

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    本体価格
    641万円

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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    323.9万円

関東
384
351.9万円
関西
150
347万円
東海
212
344.3万円
北海道
44
348万円
九州
162
340.7万円
東北
75
352.1万円
北陸・甲信越
107
360.2万円
中国
65
352.2万円
四国
19
329.7万円
地域別台数
関東
18
375.1万円
関西
7
338.9万円
東海
2
519万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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マツダ  CX-60   アウディ  S4アバント
299.2万円646.3万円 新車時価格 868万円970万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2488~3283 排気量(cc) 2994
188~254 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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