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CX-60とS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とS7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  S7スポーツバック
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 177万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3インチセンターディスプレ

    本体価格
    480.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    400万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    342.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR 衝突軽減 純ナビ 茶革 温冷席

    本体価格
    409.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ マツダコネクト12.3inワイドナビ・1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・ハンズフリーパワーリフトゲート・パドルシフト・360°カメラ・地デジ・Bluetooth・記録簿・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    235.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ/サンルーフ/電動ハッチバック/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/シートメモリ/コーナーセンサー/ETC/パワーシート/パドルシフト/ブレーキホールド

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ハンドルヒーター・シートヒーター・ドラレコ(前後)・ETC(2.0)・レーダークルーズ・360°ビュー

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社下取 魂動デザイン 人馬一体

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップ車アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    353.2万円

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    本体価格
    620万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    238.6万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD レーザーライトパッケージ B&Oサラウンドシステム ドライビングパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    638万円

関東
320
357.7万円
関西
121
335.1万円
東海
192
351万円
北海道
47
347.5万円
九州
150
335.4万円
東北
50
347.1万円
北陸・甲信越
108
357.4万円
中国
57
341.7万円
四国
25
337.1万円
地域別台数
関東
8
503.9万円
関西
0
---
東海
6
325.9万円
北海道
2
409.6万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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CX-60とS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  S7スポーツバック
299.2万円646.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2488~3283 排気量(cc) 2893
188~254 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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