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CX-60とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS Q8
VS
199.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 878万円1980万円
RS Q8の相場表を見る
971 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 当社試乗車 ナビSD 360°VM

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    316.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 当社デモカーUP 360度カメラ 4WD 純

    本体価格
    443.4万円

  • マツダ CX-60 XD S パッケージ 

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 360°ビューカメラ ETC Bluetooth機能 USB接続端子 レーダークルーズコントロール パドルシフト グレージュ色レザーシート 運転席&助手席パワーシート シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-60 XD HYBRID Premium MODERN AWD 白内装/BOSEサウンドシステム/ハンズフリーパワーリフトゲート

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ハンドルヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール18インチ パワーシート オートライト ドライブレコーダー MTモード クルーズコントロール シートヒーター ETC バック/サイド/フロントカメラ

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ コネクティッドサービス

    本体価格
    312.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1248万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ ブレーキ/RSスポーツエキゾーストシステム/カーボングロスブラックスタイリング/エアクオリティ/パノラマサンルーフ/デコラティブパネルカーボン/レザーシート/ヘッドライニングアルカンターラ

    本体価格
    1419万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    878万円

関東
358
350.8万円
関西
101
336.7万円
東海
163
341.9万円
北海道
32
333.1万円
九州
110
323.4万円
東北
58
329万円
北陸・甲信越
82
347.4万円
中国
51
321.2万円
四国
16
320.2万円
地域別台数
関東
5
1373.2万円
関西
2
1338万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1355万円
東北
2
1429万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1419万円

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CX-60とRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS Q8
299.2万円649.6万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2488~3283 排気量(cc) 3996
188~254 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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