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CX-60と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 100万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
609 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ナビ・360°モニター付き

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD BOSEサウンドシステム ダブルサンルーフ

    本体価格
    437.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD BOSE

    本体価格
    437万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/パノラマルーフ/BOSE

    本体価格
    350.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ BOSE

    本体価格
    423.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/全周囲カメラ/12.3インチ

    本体価格
    424.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    430万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    417.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ12.3型ナビ360°カメセーフティPKG

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 電動革シート シートAC 360°カメラ

    本体価格
    434.8万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

関東
182
390.1万円
関西
86
405.8万円
東海
104
389.9万円
北海道
34
405.5万円
九州
65
404.5万円
東北
30
410.5万円
北陸・甲信越
48
399.9万円
中国
51
398.9万円
四国
9
380.8万円
地域別台数
関東
2
130万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60と5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  5シリーズグランツーリスモ
299.2万円646.3万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2488~3283 排気量(cc) 1997~4394
188~254 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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