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CX-60とiX1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  iX1
VS
187.6万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 373万円608.8万円
iX1の相場表を見る
1123 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    380.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オーナー 白革 サンルーフ BOSE 360STVモニター シートヒーター+ベンチレーション 前後ドラレコ ナビ TV ETC スマホ連携 SOS リコール済

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 社用車UP ナビ BOSE 革シート サンルーフ

    本体価格
    484.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ETC レザーシート BOSE アダプティブクルーズコントロール 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチコネクトナビ ターボ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ i-ACTIVESENSE レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC 純正20インチAW

    本体価格
    334.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25型マツダコネクトナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ホワイトレザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー ステアリングシーター

    本体価格
    345.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 大型ガラスサンルーフ AWD BOSE

    本体価格
    383.8万円

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    458万円

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    399万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    398万円

関東
333
333.7万円
関西
121
340万円
東海
194
350.8万円
北海道
41
357.4万円
九州
157
329.1万円
東北
66
344.9万円
北陸・甲信越
125
339.1万円
中国
70
325.5万円
四国
16
334.6万円
地域別台数
関東
31
415.4万円
関西
7
397.1万円
東海
7
427.6万円
北海道
0
---
九州
1
499.8万円
東北
2
465.5万円
北陸・甲信越
4
479.2万円
中国
0
---
四国
2
418万円

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CX-60とiX1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  iX1
299.2万円649.6万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 204~306
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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