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CX-60と500Cを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と500Cの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フィアット  500C
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 174
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    426.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3型ディスプレイオーディオ バックカメラ 本革シート 前席パワーシート パワーチルトステアリング アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ・BOSEサウンド・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・360度カメラ・白本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・ドラレコ前後・パワートランク・レーンキープ

    本体価格
    336.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 12.3型純正SDナビ 全周囲カメラ i-activesence レーダークルーズ BSM 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 地デジ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルハイブリッド サンルーフ

    本体価格
    387.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/レーダクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラックレザーシート/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキーETC

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー ドラレコ ETC シートベン

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    205万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 黒幌電動キャンバストップ SDナビ&フルセグ バックカメラ バックソナー フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール 1年保証付

    本体価格
    75.4万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 16AW ETC 幌色黒 電動オープン

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    55万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    211万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ローマ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ETC ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500C スーパーポップ チャオ 

    本体価格
    119.8万円

関東
358
352.1万円
関西
128
341.6万円
東海
202
343万円
北海道
46
346.5万円
九州
158
339.4万円
東北
69
345.3万円
北陸・甲信越
108
363.4万円
中国
71
347.9万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
58
146.6万円
関西
29
136.4万円
東海
31
179.1万円
北海道
2
140.9万円
九州
20
153.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
91.3万円
中国
14
163.1万円
四国
7
118.6万円

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CX-60と500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フィアット  500C
299.2万円646.3万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2488~3283 排気量(cc) 875~1368
188~254 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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