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CX-60とバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とバモスホビオバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  バモスホビオバン
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 14.8万円127万円
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1124 中古車掲載台数 81
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取 360°ビューモニター 12.

    本体価格
    344.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD ワンオーナー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    288.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマホワイヤレス充電 パドルシフト ステアリングヒーター HUD RSA レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    262万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ BOSEサウンド 電動リアゲート 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純ナビ フルセグ サンルーフ BOSE 360°モニター シート/ハンドルヒーター クルコン ベンチレーション オートバックドア LEDヘッド ドライバーパーソナライゼーションスマブレ

    本体価格
    324万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD AUTO EXEエアロ&マフラー 1オナ サンルーフ 純ナビ TV BOSE ETC 360°モニター 本革 パワーシート シート/ハンドルヒーター クルコン LEDヘッド オートバックドア スマブレ コーナーセンサー

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキシステム レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリー電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    279.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ マツダコネクトナビ BOSEサウンド Apple CarPlay/Android Auto フルセグTV/Bluetooth/USB 360度ビューモニター レザーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    393.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    397.2万円

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    本体価格
    32.8万円

関東
351
352.2万円
関西
127
341万円
東海
194
343.2万円
北海道
45
348.1万円
九州
150
339.7万円
東北
62
348万円
北陸・甲信越
109
365.5万円
中国
71
344.6万円
四国
15
338.3万円
地域別台数
関東
20
43.2万円
関西
12
38.5万円
東海
15
41.7万円
北海道
4
52万円
九州
11
62万円
東北
3
59万円
北陸・甲信越
8
55.3万円
中国
3
53.5万円
四国
5
54.6万円

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マツダ  CX-60   ホンダ  バモスホビオバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2488~3283 排気量(cc) 656
188~254 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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