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CX-60とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  フリードスパイク
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 227
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ターボ ETC アクティブセンス 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド シートヒーター 電源100V メモリー機能付パワーシート パワーバックドア LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    282.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ シートヒーター シートエアコン 白革シート 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パーソナライズパッケージ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    302.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダコネクト(純正ナビ) 全方位モニター 電動シート(シートメモリー機能付き) シートヒーター ステアリングヒーター キーレス2個付属 試乗車

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正12インチナビ 全周囲カメラ BOSE 白革シート パワーシート シートメモリー パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ 衝突軽減 ETC フルセグ Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    352.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ RAYS20インチAW/サンルーフ/BOSE/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/AppleCarPlay/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 新品エンジン換装後12000キロ・BOSE・ドライバーパーソナライゼーションシステムPKG・置クダケ充電・BSM・HUD

    本体価格
    268万円

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    92.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション PS PW ABS CD キーレス 両側スライドドア

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    22万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 電動スライド ETC バックカメラ タイミングベルトチェーン HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    40.7万円

関東
320
357.2万円
関西
121
335万円
東海
192
350.8万円
北海道
47
347.5万円
九州
150
335.4万円
東北
50
347.1万円
北陸・甲信越
108
357.3万円
中国
57
341.7万円
四国
25
337.1万円
地域別台数
関東
89
52.3万円
関西
22
51.9万円
東海
21
53.9万円
北海道
21
39.4万円
九州
26
50.5万円
東北
23
47.8万円
北陸・甲信越
14
58.6万円
中国
8
58.2万円
四国
3
52.3万円

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CX-60とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  フリードスパイク
299.2万円646.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2488~3283 排気量(cc) 1496
188~254 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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