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CX-60とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアベンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ジープ  アベンジャー
VS
2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 267.7万円569万円
アベンジャーの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 63
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 12.3型センターディスプレイ AppleCarPlay レザーシート BOSE USB-C HDMI BOSEサウンド パワーバックドア パワーシート シートヒーター スマートキー LED

    本体価格
    338.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート ハンドルヒーター ワンオーナー 革シート サンルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 タンシート ベンチレーション 純正ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    416万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード パノラマサンルーフ ナッパ革 12.3インチナビTV 360度ビュー ブラインドスポット LEDヘッドライト パワーバックドア シートヒーター・クーラー 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    288.9万円

関東
355
351.3万円
関西
113
346.3万円
東海
163
344万円
北海道
40
337万円
九州
125
328.5万円
東北
59
333.3万円
北陸・甲信越
84
340.4万円
中国
49
319万円
四国
13
319.9万円
地域別台数
関東
36
381.8万円
関西
4
277.8万円
東海
1
314万円
北海道
1
448万円
九州
2
310.9万円
東北
2
375.5万円
北陸・甲信越
10
397.8万円
中国
6
402.7万円
四国
1
420万円

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CX-60とアベンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ジープ  アベンジャー
299.2万円649.6万円 新車時価格 499万円604万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
2488~3283 排気量(cc) 1199
188~254 最高出力(馬力) 136~156
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1001台、アベンジャーの中古車は63台掲載しています。
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