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CX-60とLCを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とLCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   レクサス  LC
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 177
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 純正12.3型ナビ 360度ビュー BOSEサウンドシステム スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング シートベンチレーション 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    393.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    356.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正後席モニター 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    336.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車 12.3型コネクトナビTV BOSEサウンド 360°ビューモニタ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート ポジションメモリ シートベンチレーション HDMI入力

    本体価格
    403.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ディスプレイオーディオ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    469万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ハンドルヒーター・シートヒーター・ドラレコ(前後)・ETC(2.0)・レーダークルーズ・360°ビュー

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア マツコネ12.3型ナビ 360度カメラ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社元社用車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    375万円

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    1198万円

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    749万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1069万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD21インチAW マークレビンソン カラーヘッドアップD ドラレコ レーダー探知機 BSM レーダークルーズ ETC シートベンチレーション BSM 電子P アルカンターラシート

    本体価格
    829.7万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    1080万円

関東
315
357.9万円
関西
123
335.2万円
東海
189
351.1万円
北海道
47
349.1万円
九州
143
335.1万円
東北
51
348.7万円
北陸・甲信越
106
358万円
中国
56
341.9万円
四国
25
337.3万円
地域別台数
関東
47
992.3万円
関西
33
1012.9万円
東海
48
861.3万円
北海道
4
809万円
九州
26
882.2万円
東北
4
766.1万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
11
932.3万円
四国
1
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CX-60とLCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   レクサス  LC
299.2万円646.3万円 新車時価格 1300万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2488~3283 排気量(cc) 3456~4968
188~254 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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