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CX-60とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター ワイヤレス充電

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ BOSEサウンド 360°モニター BSM HUD 12.3インチナビ メモリ付ナッパレザー シートベンチレーション リヤシートヒーター パワーバックドア AC100V

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12型ナビ ターボ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    316.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マツダエマージェ

    本体価格
    416.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 車検整備付 スマートブレーキサポート 12.3インチナビ 360度カメラ カープレイ BT アダプティブLEDヘッド 電動チルトテレスコ シートヒーター パワーシート Pバックドア 純20AW 液晶メーター ETC

    本体価格
    297.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    310.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライゼーションシステムP パノラマサンルーフ BOSE ナッパ革 シートヒーター/クーラー パワーシート メーカーナビ/フルセグ アラウンドビュー 前後ドラレコ LEDオートライト

    本体価格
    364.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    278.9万円

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    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ ショート キャンピング車 後期最終型(ファイナルモデル)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

関東
315
357.8万円
関西
124
336.3万円
東海
195
350.1万円
北海道
45
344.1万円
九州
156
336.3万円
東北
54
344.3万円
北陸・甲信越
105
358.3万円
中国
59
342.7万円
四国
24
342.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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CX-60とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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