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CX-60とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  フーガハイブリッド
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 36万円399.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 151
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    330.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動シート シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト ETC

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 当店試乗車使用・走行707km・ナビ・360ビュー

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター シースルービュー ETC ナビゲーション 車載通信機搭載車 パドルシフト

    本体価格
    382.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ 白革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ  シートーヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ CX-60 XDHVプレミアムモダン 360°ビューモニター・ETC・ドラレコ(前後)・サンルーフ

    本体価格
    369.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
354
348.2万円
関西
145
348.4万円
東海
216
343.4万円
北海道
54
348.7万円
九州
148
343.1万円
東北
70
354.7万円
北陸・甲信越
98
352.9万円
中国
60
351.5万円
四国
20
334.6万円
地域別台数
関東
69
130.6万円
関西
17
174.5万円
東海
31
104.2万円
北海道
0
---
九州
16
88.5万円
東北
3
65.6万円
北陸・甲信越
8
133.7万円
中国
4
157.7万円
四国
3
144.2万円

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CX-60とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  フーガハイブリッド
299.2万円646.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2488~3283 排気量(cc) 3498
188~254 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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