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CX-60とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  インプレッサクーペ
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 360ビュー パーキングセンサー ALH シートクーラー シートヒータ  純正ドラレコ 間接イルミ

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 10.25BOSEサウンド付純正ナビ 4WD ディーゼル サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター レザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    354.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    383万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD XD-HY PREM

    本体価格
    418.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱本革シート メモリー付電動シート パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正20インチAW オートライト ETC

    本体価格
    261.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/全周囲/電動リアゲート/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/ETC/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/シートメモリー/後席シートヒーター

    本体価格
    337.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ワンオーナー 2カメドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    375.2万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD フジツボチタンマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    557.8万円

関東
313
355.6万円
関西
126
336.9万円
東海
189
353.1万円
北海道
47
347.5万円
九州
154
336.2万円
東北
53
347.2万円
北陸・甲信越
93
355.1万円
中国
58
340.9万円
四国
24
337.7万円
地域別台数
関東
9
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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CX-60とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  インプレッサクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2488~3283 排気量(cc) 1493~2212
188~254 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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