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CX-60とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/全方位カメラ/i-ACTIVSENSE/茶本革シート/HUD/BSM/純正ナビ/フルセグ/電動リアゲート/シートヒーター/エアーシート/パワーシート/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/純正20インチアルミ

    本体価格
    374.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bt 全方位カメラ ETC

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位モニタ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ マツダコネクト対応 残価設定型クレジット対応車 パワーシート(前席) シートベンチレーション(前席) ハンドル シートヒーター(前後)

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ BOSEサウンド 電動リアゲート 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3インチマツダコネクトナビ 禁煙車 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ スマートブレーキサポート パワーバックドア ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    370.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイブリットディーゼルターボ レーンアシ

    本体価格
    388.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    375万円

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    440万円

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    473.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス メタル&レザーP 純正ナビ 電動リアゲートドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

関東
363
351.8万円
関西
127
341.7万円
東海
194
343.9万円
北海道
43
347.2万円
九州
154
338.4万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
15
332.3万円
地域別台数
関東
1
362.2万円
関西
4
263.7万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
369.2万円
東北
2
173.7万円
北陸・甲信越
3
159.5万円
中国
0
---
四国
9
339.9万円

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CX-60とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ハリアーハイブリッド
299.2万円646.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2488~3283 排気量(cc) 3310
188~254 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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