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CX-60とLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   米国レクサス  LS
VS
196.9万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 127万円380万円
LSの相場表を見る
870 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ パワーリフトゲート ワイヤレス充電 ETC 全方位モニター

    本体価格
    327万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    412.6万円

  • マツダ CX-60 XD S パッケージ 

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    384万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 革シート ナビ フルセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3インチマツダコネクト 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチアルミ シートヒーター シートクーラー コーナーセンサー

    本体価格
    376.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジバックカメラ360M黒革M付きパワーシートシートヒーターベンチレーションステアリングヒーターパドルシフトマツダセーフティACCパワーバックドアBSMHUDLEDヘッドライトAストップBOSEサウンド

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    317.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 360度カメラ ETC ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    376.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    309.2万円

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    309万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    190万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ シート張替 RIAMAIRエアサス インフィニティフォージド19インチアルミ 社外バンパー ブレンボキャリパー 社外ブレーキディスク バックカメラ VIPERセキュリティー 社外ナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • 米国レクサス LS 400 革・サンルーフ 左ハンドル LS400 202ブラック

    本体価格
    230万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    176万円

関東
308
347.4万円
関西
98
328.1万円
東海
140
344.7万円
北海道
45
361.6万円
九州
99
325.8万円
東北
43
333.1万円
北陸・甲信越
76
347.1万円
中国
49
314.8万円
四国
12
348.1万円
地域別台数
関東
3
284.3万円
関西
0
---
東海
6
229.2万円
北海道
1
190万円
九州
3
251.3万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  CX-60   米国レクサス  LS
299.2万円649.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 4600
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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