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CX-60とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 172.8万円425万円
FJクルーザーの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD ETC クルーズコントロール テレビ 360°カ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 地デジ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ナビTV LED レーンキープアシスト ワンオーナー シートヒーター スマートキー フルオートエアコン コーナーセンサー キーレス USB 本革

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・純正ナビゲーション BT/フルセグ/USB/HDMI・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア・前席パワーシート・全席シートヒーター・前席エアシート・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    367.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    380.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ 12.3インチディスプレイ ナビTV 360度カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター LEDライト ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター・クーラー ドラレコ

    本体価格
    413.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    344.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    269.8万円

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    185万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD USトヨタ 直前直左カメラ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ 社外20インチアルミ マッドタイヤ A-TRAC デフロック N-FABバンパー 4本出しマフラー

    本体価格
    179万円

関東
347
352.3万円
関西
133
341万円
東海
208
345.6万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
339.3万円
東北
59
344.4万円
北陸・甲信越
109
364.1万円
中国
70
344.2万円
四国
17
338.2万円
地域別台数
関東
4
248.2万円
関西
2
337.5万円
東海
0
---
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
263.1万円
中国
2
378.9万円
四国
0
---

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マツダ  CX-60   米国トヨタ  FJクルーザー
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 4000
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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