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CX-60とS90を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ボルボ  S90
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 169.8万円773万円
S90の相場表を見る
1130 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正12.4型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電機

    本体価格
    296.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ターボ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正12インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    345.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 360°ビューカメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 電動リアゲート 電動パーキング オートホールド 白革 シートヒーター LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 当社デモカー 黒革シート 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    352万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社用車 禁煙 黒レザー BOSE 360モニター(STV) ナビTV ETC2.0

    本体価格
    481万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ パワーシート シートヒーター 本革シート クリアランスソナー LEDヘッドライト キーフリー ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター・電動シート・バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 白革 全周囲 BOSE シートクーラー 全席シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 AC100V LED ETC

    本体価格
    329.2万円

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    219.8万円

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    454万円

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    本体価格
    569万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 本

    本体価格
    225.3万円

関東
353
352.3万円
関西
129
340.4万円
東海
196
342.1万円
北海道
45
348.1万円
九州
150
339.3万円
東北
62
348万円
北陸・甲信越
109
366.2万円
中国
71
344.6万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
17
452万円
関西
5
383.1万円
東海
5
302.7万円
北海道
3
237.7万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638.4万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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CX-60とS90のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  S90
299.2万円646.3万円 新車時価格 644万円1089万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2488~3283 排気量(cc) 1968
188~254 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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