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CX-60とXC40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ボルボ  XC40
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 165万円619.8万円
XC40の相場表を見る
1168 中古車掲載台数 643
  • マツダ CX-60 XD SP 

    本体価格
    353.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    346.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ BSM ETC パワーバックドア レザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー スマートキー Bluetooth再生 盗難防止装置

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグ・CD・DVD・USB・BT ETC 全方位カメラ ナビ フリップダウンモニター ソナー クルーズコントロール スマートキー ハンドルシフト パワーシート パワーゲート ディーゼル車

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 本革シート.BOSE.全方位モニター.ETC.シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツコネナビ 360°カメラ セーフティ

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV/全周囲モニター/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/白革シート/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    330.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    356.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 革シ-ト 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター 電動シート クルコン Pテールゲート フォグ

    本体価格
    354.8万円

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    199.9万円

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    439万円

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    本体価格
    332万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    239万円

関東
360
349.8万円
関西
140
348.1万円
東海
214
344万円
北海道
53
349.1万円
九州
150
343.4万円
東北
67
354.6万円
北陸・甲信越
105
357.5万円
中国
59
352.7万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
225
332.3万円
関西
119
365.3万円
東海
133
352.3万円
北海道
18
294.8万円
九州
36
351.5万円
東北
36
431.1万円
北陸・甲信越
44
356.4万円
中国
14
378.6万円
四国
18
308.6万円

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CX-60とXC40のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  XC40
299.2万円646.3万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
2488~3283 排気量(cc) 1476~1968
188~254 最高出力(馬力) 163~252
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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