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CX-60とゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD

    本体価格
    304万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    365.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社元社用車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート マツダコネクトナビ 360°

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ FR 元試乗車 360ビュー 白革内装 シートヒータ 電動ゲート ALH ナビTV ETC2.0 純正フロアマット付 ボディコーティングMG1施工車

    本体価格
    335.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/全方位モニター/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/サンルーフ/パワーバックドア/レーダークルコン/BOSEサウンド/ハーフレザーシート/パドルシフト/ETC/LED/BSM

    本体価格
    389.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 白革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BOSEサウンド ターボ 衝突被害軽減 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

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関東
353
352.1万円
関西
131
341万円
東海
196
341.5万円
北海道
44
348万円
九州
149
338万円
東北
63
346.9万円
北陸・甲信越
109
364.7万円
中国
69
344.9万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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CX-60とゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
299.2万円646.3万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
2488~3283 排気量(cc) 1595~1984
188~254 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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