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CX-80とXT5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   キャデラック  XT5
VS
298万円~618.1万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 290万円~728万円
XT5の相場表を見る
402台 中古車掲載台数 18台
  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ マツダ認定プレミアム 試乗車UP 360°シースルービューモニター ドライバーパーソナライゼーションシステム パワーシート シートヒーター ハンズフリーパワーリフトゲート 無線AppleCarPlay

    本体価格
    427.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモアップ車 サンルーフ ナビ シースルービュー ETC 運転席 助手席パワーシート 運転席 助手席シートヒーター

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンド ベンチレーション ナビ 全方位モニター

    本体価格
    550.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド サンルーフ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 茶革シート シートヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    503.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモアップ

    本体価格
    505万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー サンルーフ

    本体価格
    489.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ サンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド AC100V電源 スマートブレーキサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート

    本体価格
    477万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/走行9800キロ/前後ドラレコ/360°モニター/3列シート6人乗り/アドバンストキー/シートヒーター/シートベンチレーション/ハンドルヒーター/ETC/BOSE/レーダークルーズ/パノラマサンルーフ

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    328万円

関東
134台
459万円
関西
62台
460.2万円
東海
69台
469.7万円
北海道
12台
513.8万円
九州
35台
456.4万円
東北
20台
482.2万円
北陸・甲信越
51台
474.7万円
中国
18台
467万円
四国
1台
491.9万円
地域別台数
関東
8台
538.5万円
関西
2台
698万円
東海
3台
701.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
688万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
412万円
四国
0台
---

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CX-80とXT5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   キャデラック  XT5
394.4万円~714.5万円 新車時価格 650万円~980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2488~3283 排気量(cc) 3649
188~254 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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