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CX-80と5008を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   プジョー  5008
VS
305万円618万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 33万円602.6万円
5008の相場表を見る
432 中古車掲載台数 144
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 全周囲カメラ 12.3純正ナビ スマートブレーキ 100V電源  レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDライト ビルトインETC

    本体価格
    449.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド

    本体価格
    449万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    440.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 試乗車アップカー 6人乗り BOSE

    本体価格
    504.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 ワンオーナー 禁煙車 マツダ

    本体価格
    451.3万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD パワーリフトゲート ETC 360°モニター

    本体価格
    528.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 12インチ純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ワイヤレス充電 本革シート アンビエントライト ディーゼル ターボ メモリ機能付パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    461万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモUP車・禁煙車

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    208万円

  • プジョー 5008 アリュール 黒革シート アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 3列シート 電動リアゲート 運転席パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth ETC

    本体価格
    145.7万円

  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ TV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    33万円

関東
166
464.5万円
関西
41
472.3万円
東海
96
474万円
北海道
8
493.7万円
九州
22
465.3万円
東北
24
489.4万円
北陸・甲信越
55
484.3万円
中国
15
447.1万円
四国
5
444.2万円
地域別台数
関東
55
264.1万円
関西
21
235.4万円
東海
34
219.4万円
北海道
3
311万円
九州
8
262.3万円
東北
11
142万円
北陸・甲信越
7
248.7万円
中国
4
346.8万円
四国
1
130.7万円

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CX-80と5008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   プジョー  5008
394.4万円714.5万円 新車時価格 581万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
2488~3283 排気量(cc) 1199
188~254 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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