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CX-80と5008を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   プジョー  5008
VS
305万円599万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 33万円602.6万円
5008の相場表を見る
377 中古車掲載台数 117
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモUP車・禁煙車

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 整備代車UP サンルーフ BOSE 本革シート ナビ

    本体価格
    594.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・BOSE・電動ゲート・全周囲カメラ・12.3型マツダコネクト・Apple carplay・ヘッドアップディスプレイ・前席電動シート・ステアリング&シートヒーター・フルセグ・HDMI・ETC・コンセント

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD XD DRIVE E

    本体価格
    462.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    425.2万円

  • マツダ CX-80 XDプレミアムスポーツ 360°モニタ- シートヒ-タ-

    本体価格
    499.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    475.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 試乗車アップカー 6人乗り BOSE

    本体価格
    504.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突軽減ブレーキ 360ビューモニター レザーシート コネクティッドサービス

    本体価格
    483.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター ETC メモリーナビ

    本体価格
    467.1万円

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    本体価格
    176.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ・純正ナビ・バックモニター・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・パワーバックドア・レーンキープアシスト・パドルシフト

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ/AppleCarplay/シートヒーター/ブラインドアシスト/パワーシート/USBポート/サイドカメラ/パドルシフト/レーンキープアシスト/シートメモリー/チャイルドロック/電動リアゲート/LEDヘッドライト/ETC車載機

    本体価格
    306.2万円

関東
129
462.1万円
関西
47
466.4万円
東海
72
480.2万円
北海道
10
531.4万円
九州
27
456.8万円
東北
21
480.2万円
北陸・甲信越
58
481万円
中国
11
457.5万円
四国
2
493.5万円
地域別台数
関東
46
258.9万円
関西
19
245.2万円
東海
29
244.1万円
北海道
2
304万円
九州
7
245.6万円
東北
7
127.9万円
北陸・甲信越
2
215万円
中国
4
357.3万円
四国
1
301.2万円

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CX-80と5008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   プジョー  5008
394.4万円714.5万円 新車時価格 581万円638.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
2488~3283 排気量(cc) 1199
188~254 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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