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CX-80とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とビーゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ダイハツ  ビーゴ
VS
359.8万円610万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
201 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 大型サンルーフ ナビ ETC ベンチレーション 全方位モニター

    本体価格
    531.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン リアシートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    554万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE シースルービューモニター

    本体価格
    539万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ 後席ウォークスルー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 衝突軽減 ステアリングヒーター クリアランスソナー フルセグ

    本体価格
    494.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 弊社社有車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    426.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り

    本体価格
    470万円

  • マツダ CX-80 XD L-PKG デモカ―UP 全方位モニター ナビ ETC

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-80 XDHVプレミアムモダン 

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート サンルーフ BOSEサウンドシステム  Keeper施工 パワーリフトゲート ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 3列シート 記録簿

    本体価格
    438.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモカーUP 禁煙車 6人乗り 黒革シート 歩行者検知ブレーキ マツダレーダークルーズコントロール パノラマサンルーフ LAS ALH BOSE ナビ

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    81.5万円

関東
60
486.4万円
関西
33
461.7万円
東海
23
512.2万円
北海道
7
529.6万円
九州
36
457.3万円
東北
13
507.8万円
北陸・甲信越
7
522.4万円
中国
18
459.7万円
四国
4
440.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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CX-80とビーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ダイハツ  ビーゴ
394.4万円712.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2488~3283 排気量(cc) 1495
188~254 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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