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CX-80とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ダイハツ  ミゼットII
VS
359.4万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
270 中古車掲載台数 78
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    433.4万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 当社デモカー/サンルーフ/2500ccガソリンPHEV/4WD/白革電動レザーシート/ナビ/ETC/BOSE/全方位カメラ/

    本体価格
    468万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車  12.3インチモニター 360°ビ

    本体価格
    435.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    549万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正10.25インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッド レーダークルーズコントロール ETC 純正20インチアルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    396.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 弊社社用車アップ  360度ビューモニター マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ  ブラインドスポットモニタリング  パーキングセンサー レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 6人乗り仕様(セカンドシート/センターウォークスルー)  スムースレザーシート(カラー/グレージュ) 電動パノラマサンルーフ(チルトアップ機構付) BOSEサウンドシステム

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ETC 360°シースルービューモ

    本体価格
    538.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    525.8万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

関東
88
489.2万円
関西
28
468.6万円
東海
29
500.5万円
北海道
4
533.3万円
九州
51
487.4万円
東北
17
519.3万円
北陸・甲信越
26
513.9万円
中国
23
458.1万円
四国
4
450.7万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.3万円
東海
13
69万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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CX-80とミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ダイハツ  ミゼットII
394.4万円712.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2488~3283 排気量(cc) 659
188~254 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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