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CX-80とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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CX-80とディスカバリー4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
292 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    407.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    479万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度モニター 携帯充電Qi カープレイ対

    本体価格
    415.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ正規ディーラーデモカー 4WD 走行約1180km サンルーフ 本革シート マツダオンラインナビゲーション ラグジュアリーフロアーマット ナンバープレートホルダー カラーマシーングレープレミアム

    本体価格
    460.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ 純正DA

    本体価格
    446.3万円

  • マツダ CX-80 XD-HVプレミアムモダン 

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ デモカーアップ 3.3L直6ディーゼルターボ 12.3インチマツコネ BOSEサウンドシステム ナッパレザーシート ETC シート/ステアリングヒーター 前席シートベンチレーション

    本体価格
    449万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 マツコネナビ 360°モニター ALH E

    本体価格
    449.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型マツダコネクトナビTV 360°モニター パノラマサンルーフ パワーバックドア レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ パーキングセンサー

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

関東
115
484.8万円
関西
32
489.2万円
東海
53
492.8万円
北海道
6
525.2万円
九州
33
477.7万円
東北
15
502.8万円
北陸・甲信越
18
491.9万円
中国
11
458.4万円
四国
9
488.1万円
地域別台数
関東
2
250万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-80の中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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CX-80とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ランドローバー  ディスカバリー4
394.4万円714.5万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2488~3283 排気量(cc) 4999
188~254 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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