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CX-80とGLBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
333万円628万円
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中古車相場 241.2万円768万円
GLBの相場表を見る
359 中古車掲載台数 348
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV パノラマサンルーフ(チルドアップ付)ボーズサウンドシステム

    本体価格
    449万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    464.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 携帯充電Qi カープレイ対

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サービスカーアップ 3列シート 6人乗り

    本体価格
    534.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモアップカー BOSEサウンド 大型サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカーUP タン内装 シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    524.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ

    本体価格
    499.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD エアバック ABS マツダコネクト ナビ フルセグTV 360°ビューモニター マイルドハイブリッド BOSEサウンド 3列シート パワーシート シートヒーター サンルーフ 取説 保証書

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    529.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    494万円

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    本体価格
    588万円

関東
110
478.2万円
関西
39
491.3万円
東海
102
502.3万円
北海道
7
514.6万円
九州
34
481.7万円
東北
15
493.4万円
北陸・甲信越
26
492.3万円
中国
18
469.8万円
四国
8
490.1万円
地域別台数
関東
160
500.4万円
関西
60
468.1万円
東海
57
491.9万円
北海道
19
503.4万円
九州
22
471.7万円
東北
11
474.8万円
北陸・甲信越
9
488.4万円
中国
4
516.5万円
四国
6
523.6万円

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CX-80とGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  GLB
394.4万円714.5万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
2488~3283 排気量(cc) 1331~1991
188~254 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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