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アウトランダーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  CX-80
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 359.4万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
513 中古車掲載台数 277
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車UP スマホ連携ナビ サンルーフ 本革シート シートヒーター リフレッシュ機能 メモリー機能 マイパイロット 障害物センサー 後側方車両検知警報 1500W電源 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/RALLIARTエアロ/純正12型ナビ/BOSE/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズ/100V電源/パワーバックドア/前席シートエアコン/ブラインドスポットモニター/ETC2.0

    本体価格
    419.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC ハンドルヒーター パドルシフト ルーフレール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙1オナ充電ケーブルラリーアー黒革BOSE

    本体価格
    415.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 後期 5人乗り ダイナミックサウンドヤマハアルティメット 12.3インチ純正ナビ AC電源 エレクトリックテールゲート マルチアラウンドモニター 前後Pセンサー 純正20AW MI-PILOT ETC

    本体価格
    528万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ETC

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社試乗車UP 禁煙車 バッテリー96パー  スマートフォン連携ナビ フルセグTV HDMI接続 後側方車両検知警報 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 ETC ドラレコ

    本体価格
    505万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ TV Bluetooth アラウンドビューカメラ キーフリー ドラレコ 4WD

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0車載器 HDMIポート パーキングセンサー 運転席助手席パワーシート ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ マイパイロット 社有車 スポーティパッケージ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    551.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    547.3万円

関東
196
410.2万円
関西
80
399.9万円
東海
62
353.8万円
北海道
33
325.7万円
九州
47
374.9万円
東北
40
358万円
北陸・甲信越
34
368万円
中国
10
334.5万円
四国
11
377.4万円
地域別台数
関東
93
488.9万円
関西
26
465.6万円
東海
35
489.6万円
北海道
4
533.3万円
九州
51
485.9万円
東北
17
519.3万円
北陸・甲信越
25
512.3万円
中国
22
452.3万円
四国
4
450.7万円

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アウトランダーとCX-80のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  CX-80
462.1万円671.7万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2359 排気量(cc) 2488~3283
133 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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