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eKカスタムとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   マツダ  CX-80
VS
10万円129.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
367 中古車掲載台数 241
  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ ETC バックカメラ キーレス HIDヘッドライト TV ターボ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト ワンオーナー禁煙車ナビTVバックカメラHIDヘッドライトプッシュスタートキーフリーアイドリングストップ

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 社外ナビ/ETC/全方位カメラ/衝突B/純正AW

    本体価格
    84.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 クルーズコントロール 純正ナビ 全方位カメラ ディスチャージヘッドライト フォグランプ シートヒーター 電動格納ドアミラー アルミホイール プライバシーガラス ターボエンジン

    本体価格
    113.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 後期 タ-ボ 修復歴無 ブレ-キサポ-ト ナビ CD Bluetooth接続 DVD再生 スマ-トキ- シートヒーター アラウンドビューモニター HIDライト フォグライト アルミホイール 電動格納ミラー エアロ 横滑り防止装置

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正AW 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート ドアバイザー ウィンカーミラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    39.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ フォグランプ Bluetooth USB 純正アルミ ETC

    本体価格
    18.7万円

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    本体価格
    538.9万円

関東
72
43.6万円
関西
44
48.7万円
東海
47
42.9万円
北海道
28
49.5万円
九州
69
42.7万円
東北
34
58.7万円
北陸・甲信越
30
51.7万円
中国
34
47.2万円
四国
9
38.8万円
地域別台数
関東
70
483.1万円
関西
33
465.4万円
東海
21
511.6万円
北海道
6
526.7万円
九州
50
483.5万円
東北
13
516万円
北陸・甲信越
26
511.2万円
中国
19
464.3万円
四国
3
453.6万円

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eKカスタムとCX-80のカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  CX-80
126.9万円181.7万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
659 排気量(cc) 2488~3283
49~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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