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CX-80と4/4を比較! - みんなの比較車種

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CX-80と4/4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   モーガン  4/4
VS
359.8万円610万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
214 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD デモ 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ MRCC シートヒータ ハンドルヒータ 白革 BOSE 純正マット

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD /6人乗

    本体価格
    551.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗りウォークスルー 試乗車アップ/BOSEスピーカー/パノラマサンルーフ/黒革シート/パワーシート/スマホ連携ナビ/シートヒーター/レーダークルーズ/パワーリフトゲート/ルーフレール/20インチ純正AW/BSM

    本体価格
    453万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・サンルーフ・6人乗りウォークスルー

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム・サンルーフ・360カメラ・ETC・シートヒーターシートベンチレーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    559.9万円

  • マツダ CX-80 XDHVプレミアムモダン 

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    417万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 BOSE 360°モニター ETC シートヒーター シートベンチレーション スマホ連携 ナビ ワイヤレス充電 ルーフレール

    本体価格
    535万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    431万円

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  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

関東
61
486万円
関西
35
464.6万円
東海
22
518.8万円
北海道
7
529.6万円
九州
42
467.9万円
東北
7
503万円
北陸・甲信越
17
503.5万円
中国
18
462.9万円
四国
5
441.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-80の中古車を探す

4/4の中古車を探す

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CX-80と4/4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   モーガン  4/4
394.4万円712.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
2488~3283 排気量(cc) 1798
188~254 最高出力(馬力) 125
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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