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CX-80とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   日産  セフィーロ
VS
359.8万円610万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
216 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ナッパレザーシート/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/電動リヤゲート/6人乗り/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    526.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    459.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全周囲カメラ ETC オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ BOSE 12型ナビフルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター オートハイビーム クリアランスソナー 電動リアゲート 白革シート

    本体価格
    482.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    379.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車 ETC AppleCarPlay&AndroidAuto BOSE マツダコネクトナビ サンルーフ シートヒーター 電動シート 電動リアゲート 360°ビューモニター 6人乗り

    本体価格
    453万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 6人乗り ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    519.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型SDナビ 全周囲カメラ アダプティプクルーズコントロール レザーシート ETC Bluetooth パワーバックドア  レザーシート シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    557.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 パノラマサンルーフ 全方位カメラ 純正12.3型ナビ BOSEサウンド レーダークルコン 電動バックドア 革シート シートヒーター HUD BSM ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 ETC

    本体価格
    477.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    538万円

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関東
60
487.3万円
関西
35
464.6万円
東海
22
518.9万円
北海道
7
529.6万円
九州
44
471.1万円
東北
7
531.6万円
北陸・甲信越
18
506.2万円
中国
19
461.2万円
四国
4
447万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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CX-80とセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   日産  セフィーロ
394.4万円712.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2488~3283 排気量(cc) 1995~2495
188~254 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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