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アトレーワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スマート  ロードスター
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
581 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 14AW マッドスターA/Tタイヤ ルーフキャリア ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth バックカメラ ETC レーダー ドラレコ シートカバー キーレス HID LEDフォグ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側パワースライドドア ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 5年保証 寒冷地仕様 車検整備2年付

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 後期型タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 13AW ナビ 地デジ CD Bluetooth iPod バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS カスタムターボRS車検整備付バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV 両側スライド 電動格納ミラー HID 盗難防止システム キーレス 社外アルミホイール パワーウィンドウ オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア・運転席助手席エアバッグ・キーレス・フルフラットシート

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター リミテッド LSD製ランボドア付ハードトップ&収納バッグ付電動調整ミラー化インダッシュナビ付前後ドラレコ付き

    本体価格
    126.5万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

関東
152
62.3万円
関西
91
69.5万円
東海
59
58.1万円
北海道
44
64.9万円
九州
101
73.1万円
東北
36
79.4万円
北陸・甲信越
30
58.5万円
中国
38
73.7万円
四国
30
61.8万円
地域別台数
関東
4
112.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スマート  ロードスター
133.4万円182.1万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658~659 排気量(cc) 698
53~64 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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