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Bクラスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  シビックセダン
VS
408円548万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円249.2万円
シビックセダンの相場表を見る
532 中古車掲載台数 72
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202202 レーダーセフティP 半革 ナビ 360°カメ

    本体価格
    327.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ACC 半革 シ-トH ナビ12セグ マルチLED

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 Pシート シートヒーター Pリアゲート ETC

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ノーザンライツブラック リミテッド OBD診断済 保証付 純正ナビTVB

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 1オーナー RSP マルチLED 半革 シートH

    本体価格
    272.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 車検R5年9月バックカメラ純正キーレス

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 Sヒーター 黒半革 フットトランク 禁煙

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 禁煙車 純正ナビTVバックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 禁煙車・電動シート・TV・ナビ・HIDライト

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    43.3万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 35X OPリップスポイラー フェンダーミラー

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 セダン/ワンオーナー/純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ユーザー買取車OPレザー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC 16AW

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ワンオーナー黒本革シート純正ナビETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    204.5万円

関東
213
203.1万円
関西
97
185.2万円
東海
69
196.3万円
北海道
4
159.7万円
九州
62
175.7万円
東北
26
187.2万円
北陸・甲信越
29
251万円
中国
21
242.2万円
四国
11
174.7万円
地域別台数
関東
25
156.5万円
関西
16
138.3万円
東海
6
164.8万円
北海道
5
185.9万円
九州
8
191.5万円
東北
4
197.4万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
143.6万円
四国
0
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Bクラスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  シビックセダン
384万円618.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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