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Bクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとクロスロードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  クロスロード
VS
13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
503 中古車掲載台数 153
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    97.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 レーダーセーフティP ARナビ アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH 自動開閉テールゲート  ワイヤレスチャージング ETC プライバシーガラス AMG18インチAW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG レーダーセーフ 純正ナビTV 全方位カメラ 革シート アンビエントライト HUD パワーテールゲート シートヒーター マルチビームLED ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 走行17500km ブラック内装

    本体価格
    37万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    328.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビTV リアビューカメラ アダプティブハイビームアシスト+ パワーシート シートヒーター 電動リア 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    229.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスパッケージ パノラミックスライ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 後期 禁煙車 レーダーセーフティPKG 専用アルミ レザーシート パワーシート 純正ナビ 地デジ Bカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー バリューPKG 地デジ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン サンルーフ レザーエクスルーシブPKG LEDライト 純正AW パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビュー レザーシート パワーシート シートヒーター クルコン ETC車載器

    本体価格
    215.8万円

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    68.9万円

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    69.9万円

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    本体価格
    140万円

関東
225
180万円
関西
85
160万円
東海
67
190.9万円
北海道
9
100.9万円
九州
47
142.1万円
東北
27
206.3万円
北陸・甲信越
19
140.4万円
中国
18
221.7万円
四国
6
132.1万円
地域別台数
関東
54
124.1万円
関西
23
105.4万円
東海
21
111.6万円
北海道
16
96.4万円
九州
16
108.9万円
東北
10
105.3万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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Bクラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  クロスロード
384万円629.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1331~1950 排気量(cc) 1799~1997
136~150 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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