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シビックタイプRとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 13万円588万円
Bクラスの相場表を見る
613 中古車掲載台数 504
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    644.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承付帯

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 無限3連メーター 社外車高調

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング 専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW 専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    615.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 社外7インチナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト 禁煙車 無限シフトノブ クルーズコントロール 純正20AW

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ 20インチアルミ スポーツシート シリアル Gatheresナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 録音再生 バックカメラ ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期/記録簿/フルバケ/カーボンボンネット

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/6速MT/ブレンボキャリパー/TWS18AW/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フジツボマフラー 6MT ブレンボ

    本体価格
    435.3万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    104.4万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    226.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ・地デジTV・ETC・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・パドルシフト・純正18インチAW・ユーザー買取車・スペアキー・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    288.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202502 新車保証継承 弊社デモカーアップ ドライビングアシスタンスパッケージ アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートヒーター キーレスゴー フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング

    本体価格
    418万円

関東
217
441.6万円
関西
116
461万円
東海
131
464.8万円
北海道
12
462.7万円
九州
55
506.9万円
東北
18
550.8万円
北陸・甲信越
19
480.8万円
中国
26
482.4万円
四国
19
521.1万円
地域別台数
関東
217
188.7万円
関西
79
165.6万円
東海
68
190.3万円
北海道
10
106.7万円
九州
56
141.1万円
東北
27
188.9万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
21
259.4万円
四国
8
128.1万円

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シビックタイプRとBクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Bクラス
499.7万円618万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1995 排気量(cc) 1331~1950
330 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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