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フレアクロスオーバーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
11万円201.8万円
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中古車相場 28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
820 中古車掲載台数 563
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC CD USB Bluetooth

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正オーディオ 衝突軽減システム ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー キーレス オートライト オートエアコン ベンチシート フルフラットシート HID 内外装クリーニング

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減/シートヒーター/三菱ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/電格ミラー/DVD再生/Bluetooth対応/純正アルミホイール

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 4WD 全方位モニターナビ クルコン ETC シートヒータ

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 社外オーディオ/スマートキー/プッシュスタート/ETC電動ミラー/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/シートヒーター/純正アルミホイール/ウィンカーミラー/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検2年 バッテリー新品 前席シートヒーター 社外ナビ ワンセグ USB FM AM オートライト HIDヘッドライト 電動格納ミラー フォグランプ 車線逸脱警報アラーム タイミングチェーン ABS

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 2トーンカラー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム ドラレコ ETC LEDヘッドライト BLUETOOTH

    本体価格
    129.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ シートヒーター ドラレコ ETC フルフラット

    本体価格
    49.2万円

ピックアップ中古車
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    179.9万円

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    658万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    562.1万円

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    本体価格
    175.3万円

関東
155
103.4万円
関西
101
103.6万円
東海
102
110.6万円
北海道
46
105.1万円
九州
112
109.1万円
東北
93
123.5万円
北陸・甲信越
81
112.5万円
中国
107
93.6万円
四国
23
88.2万円
地域別台数
関東
294
250.8万円
関西
104
267.6万円
東海
66
323.9万円
北海道
3
203万円
九州
28
239.7万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
22
217.1万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
136.5万円203.4万円 新車時価格 622万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
657~658 排気量(cc) 1494~1993
49~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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